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开始在尼加拉瓜建造海洋运河

2019-09-05

尼加拉瓜大运河的最终路线

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洲际大运河的建设始于周一,首先是在太平洋沿岸建造道路和深水港。

该水路发展委员会的发言人和全国大学理事会主席,工程师Telemaco Talavera最近回忆说,在进行后,该水路的最终路线决定 ,尤其是对自然和人群的关注更大的兴趣,寻求对人口的影响最小。

他补充说,本周一是这个重要项目工程建设的正式开始,该项目在建设阶段将需要5万名工人,并在其投入运营时需要约25万人,预计2019年。

根据塔拉维拉的说法,这些行为将于今天下午同时举行,预计马那瓜的行动将由总统丹尼尔奥尔特加领导。

去年10月,尼加拉瓜总统强调了的 。 他还说,施工计划不仅包括修复可能造成的环境损害的承诺,还包括恢复完全受损的区域。

中国公司HKND,项目特许经营者以及国内外官员的代表也将参加。

HKND报告称,在过去的一段时间里,“海洋公路的建设已经进行了繁荣,设计和成功有效的研究,奠定了坚实的基础”。

据HKND称, ,包括大型 ,运输时间约为30小时。

除其他方面外,塔拉维拉强调雇用国家公司和大量工人,因为它优先考虑我们实体以及该国男女的存在,以便在这个国家保持主要利益。

大洋洲运河大型项目还包括一个国际机场,两个深水港 - 一个在太平洋,一个在大西洋 - ,一个旅游综合体,一个发电厂,水泥和钢铁生产厂。 ,以及道路和必要通信的基础设施。

这条道路的总长度为278公里,其中105条通过Cocibolca湖,同时在几个地区建造,因此可以在短短五年内完成。

这条洋洋公路的宽度在230到520米之间,深度为30米,这样可以在两个方向上穿越容量超过18,000个集装箱的船只。

Mega Infographic项目运河de尼加拉瓜

Dipity。

来自和Prensa Latina的信息

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责任编辑:林房匡